Erik maakt het in Tilburg

Als fiscaal jurist met een interesse in ICT legde hij glasvezel aan op bedrijventerreinen in Tilburg. Dit werd zo’n succes dat hij er zijn business van maakte om vervolgens ICT en data te combineren met zijn connecties binnen de automotive branche. Crossyn werd geboren. Inmiddels werkt hij met 28 mensen aan het vergroten van zijn business naar Europa met diverse diensten voor de verzekeringsbranche, autodealerbedrijven en fleets. Van Nationale Nederlanden tot Shell, ze komen allemaal naar Tilburg om samen te werken. Dit allemaal op basis van een platform met veel, heel veel data.

Crossyn biedt met het Advanced Analytics platform data-analyses aan verzekeraars  fleeteigenaren en dealerbedrijven aan. Met een eigen, apart netwerk is de data van de klant veilig. De berijder is eigenaar van data. “De bereider is echt totaal in controle over waar de data naartoe vloeit en welke service hij wil. Daarom hebben wij platform gebouwd met speciale infra en zijn we iso27001 gecertificeerd. We verbinden voertuigen en halen hier data uit. Een auto heeft ongeveer 20.000 data punten, zo’n 800 sensoren maar elk model auto is anders dus het is erg lastig om die data eruit te halen. Wij hebben een oplossing gebouwd wat de verzamelde data naar een platform brengt. Denk daarbij aan 2 miljoen records per week per voertuig. Die data wordt gecombineerd met andere data zoals het weer, wegdek, technische data en parkeerdata. Vervolgens wordt deze data gecombineerd met elkaar (datamining) waardoor we algoritmes kunnen bouwen. Zo kun je in de toekomst kijken: wanneer heeft de auto onderhoud nodig, wanneer gaat de accu kapot? Hoe gebruik je het voertuig? Hoe kunnen we de berijder stimuleren, bijvoorbeeld door middel van gamification, om goed te gaan rijden? Dat is wat we onder andere met verzekeraar Aon gaan uitwerken.”

Positieve gedragsverandering

Heel veel diensten zijn afhankelijk van gebruik. Ik wil stimuleren, in positieve zin, om anders met een voertuig om te gaan, bijvoorbeeld vanuit CO2 perspectief.” Dit doen we bijvoorbeeld via een samenwerking met Shell, een landelijke competitie in zuinig rijden. Je strijdt met vergelijkbare voertuigen die op een bepaald tijdstip van de dag over een bepaalde weg rijden. Leuk, maar om die competitie te winnen, kun je toch eigenlijk het best in de trein stappen? “We maken mensen stap voor stap bewuster. Ik kan me voorstellen dat we in de toekomst adviezen geven, waarin we bijvoorbeeld zeggen: de snelste route is met de auto, maar als je kiest voor meer CO2-reductie, kun je overwegen om dit deel van de reis met het openbaar vervoer af te leggen. Je moet automobilisten meenemen in deze journey.”

White label product

Data uit auto’s geven leveranciers en garages allerlei mogelijkheden om de keten te optimaliseren, maar naar de toegevoegde waarde voor de consument is nog te weinig gekeken. Daarop hebben Erik en zijn team ROPM (reparatie onderhoud per maand) bedacht; Crossyn analyseert het motorvermogen, de leeftijd en de hoeveelheid gereden kilometers van je auto en berekent op basis daarvan voor welk maandbedrag jij verzekerd bent voor álle schade en reparaties aan je auto. Het white labelproduct van Crossyn is inmiddels verkrijgbaar bij een aantal Nederlandse verzekeraars. Sommige verzekeraars bieden straks een combi-deal aan waarin bijvoorbeeld pech-assistentie is opgenomen. Erik: “Ik bied producten niet onder eigen naam aan omdat we sterk geloven in partnerships. We gaan samenwerken met Reaal en zitten nu in een proef met Aegon. Wij hebben een partnership met bijna alle verzekeraars in Nederland, we zitten heel sterk bij dealergroepen binnen en zijn de connected partner van BOVAG.”

Standaard in de genen

Door zijn voorzitterschap van BZW Midden-Brabant in 2000 kent Erik heel veel ondernemers en veel ondernemers hem. “Ik was heel veranderingsgezind, heel jong maar deed alles op een totaal andere manier. Ik zei altijd dat we veel meer naar community’s moeten kijken. De mooiste community’s zijn de studieclubs, met name in Midden-Brabant. Het zijn de haarvaten van de ondernemers want je zit heel dicht bij elkaar. Dit is nergens zo groot en sterk als hier in Midden-Brabant. Social innovation en samenwerken zit hier in het DNA. Als je een klein plantje hebt, kun je het hier laten groeien. In Eindhoven sta je altijd iemand in de weg. De kleinschaligheid hier (de aanwezigheid van MKB) is de reden dat er heel goed wordt samengewerkt hier in Tilburg. Er is hier geen dominantie. En dat past helemaal in de economie die we nu hebben. Kleine samenwerkingsverbanden zit hier standaard in de genen.”

Get creative

“Wat wel nog kan verbeteren is de samenwerking met de creatieve industrie. Wat we hier hebben is echt een parel want we kunnen hele goede producten maken, maar het concept erom heen en de samenwerking van bedrijven maakt het zo uniek. Dat creëert je added value. De creativiteit rondom een product of dienst wordt vaak onderschat. Die creativiteit hebben we hier natuurlijk wel met de Rockacademie, met 013, Fontys, makers uit de stad die nog beter met het bedrijfsleven in contact mogen komen. Zo zetten we de eigenheid van de omgeving nog meer neer. We komen uit Tilburg en ons uniek ecosysteem maakt dat bedrijven hier dingen kunnen doen die elders niet kunnen. Hierdoor zal ik altijd in deze regio blijven zitten.”

Water dat uit de kraan komt

“Wij vinden dat we geen toonaangevende bedrijven hebben. Als we het over Tilburg hebben dan denken we aan Fuji, sterk in logistiek en zijn we blij met Tesla. Maar ik denk dat we vergeten dat we tot hele snelle conceptontwikkeling kunnen komen. Scrum, agile wat nu toverwoorden zijn is hier het water dat uit de kraan komt. Standaard, hoef je niets voor te doen, dat doen we al. Hoe we hier samenwerken is waar mensen in de rest van Nederland nu mee bezig zijn, bijvoorbeeld met het opzetten van labs. Bij T-mobile zie je het Futurelab, bij Nationale Nederlanden zie je het Sparklab. Dit alles om creatief, scrumachtig te werken. Dit doen we in Tilburg al 20 jaar en geeft ons dus eigenlijk een voorsprong. Ik denk dat dit echt uniek is en dat we dit veel meer naar buiten moeten brengen. Ook waar we mee bezig zijn in de Spoorzone; Plan-t, MindLabs, Lochal. Steden zijn daar jaloers op. Hier draai je de kraan open en het komt eruit.”

Startup Crossyn

“Toen ik met Crossyn begon waren er een aantal randvoorwaarden om dit überhaupt te kunnen doen. Creatieve mensen zijn een must. Ik moest een imago bouwen. Ik kan dit niet zo goed dus toen heb ik contact gezocht met de directeur van Fontys Creative Industries, die kende ik goed. Dus ik appte hem: ik heb jouw beste studenten nodig om inhoud te geven aan het bedrijf. Hij appte dat hij het ging regelen, is naar twee studentes gegaan met de opdracht om mij op te bellen. Hij zat er bovenop. De twee kwamen hier en zij zijn dit bedrijf gaan vormgeven. Zo doe ik dat ook met Building Blocks. De twee oprichters zijn met z’n tweeën bij mij begonnen, als ze iets nodig hadden belde ik iemand en als ik hun nodig had belde ik hen, en zo vloog die bal eigenlijk de hele tijd rond. Dit is eigenlijk wat ik altijd doe. Het is een groot ecosysteem van kleine lijntjes, dat is uniek hier. Studieclubs, jong management, mensen moeten warm binnenkomen en als ze dat voelen, willen ze niet meer weg. Startups kun je maar op één plek laten groeien en dat is hier, het is hier zo makkelijk.”

Toekomst

Dus zo is Erik in 2016 begonnen, met een hoop ambitie de juiste connecties gelegd met grote bedrijven en nu zitten ze in Gebouw 88 met 28 man. “We zullen komend jaar de billen bij elkaar moeten houden om alle nieuwe collega’s een werkplek te geven. Plan-t is de next step, meer ruimte om te groeien. We willen een Europese marktspeler worden met techniek als middel, geen doel. We kijken naar doelgroepen en wat we kunnen doen om toegevoegde waarde te leveren. We zijn nu ook bezig met elektrische fietsen, anders kijken naar rijgedrag van bezorgdiensten bijvoorbeeld. Nee, voorlopig ben ik nog niet klaar.”

De gouden tip van Erik

Focus, focus, focus. Door commercie en opportunities word je vaak meegenomen in straten waarvan je eigenlijk had gezegd daar wil ik niet in. Specialiseer, geen totaal solutions bouwen, maar samenwerken met andere partijen.

Impactmaker van het kwartaal

Vanwege het verzamelen van data en het toepassen van datamining waarmee vervoer efficiënter, effectiever en duurzamer kan worden gemaakt is Crossyn uitgeroepen tot Impactmaker van het kwartaal. Impactmaker wordt uitgereikt door de gemeente Tilburg. Het initiatief staat ieder kwartaal stil bij een Tilburgse onderneming die onderscheidend is door innovatie, creativiteit en ondernemerschap. Zij zijn de ondernemers in Tilburg die impact maken, binnen en buiten de stadsgrenzen.